紛れもなく多摩川のエースと言い切っていい快速機。6月に西島義則が「どうペラをたたいても伸びる」と言ったように基本的には伸び型だが、赤岩善生、石川真二が出足を強化した時期もあった。9月に上田龍星が優勝した時にはかなり強烈な伸びだった。どう調整しても狙った足がくる。誰が引き当てた場合でも、一躍優勝候補になるはずだ。

夏場から急上昇している注目機。お盆レースの田中豪が優勝戦で1号艇に乗った時には特に行き足が強烈だった。9月のオール女子戦で優勝した中谷朋子は行き足に加えて伸びも目立っていた。他の足も悪くはなく、ダッシュ戦の得意なまくり屋に引いて欲しいモーター。

7月に杉山裕也、新開航がそれぞれ準優勝。その時は成績なりに噴いていたが、その後はパッとしない動き。それでも直近の吉川元浩の手が入り、全盛時の足に戻っていた。吉川は私傷病で帰郷してしまったが、帰り際に「エンジンはいい」と言い残している。

基本的には伸び型だが他の足も悪くない。7月に優勝した坪口竜也、お盆レースの三角哲男が優勝した時も行き足から伸びが目立っていた。その後も快速を維持していたが、オール女子戦で稲生夏季が転覆しペラを交換。その後に乗った澤大介は目立たなくなっていた。素性はいいだけにペラ調整がカギになる。

初下ろしの時に夏山亮平が「トップクラス」と言い切っていた。ここまで11人が使った中で9人がB級と乗り手に恵まれていないがポテンシャルは高い。9月のオール女子戦の白石有美のレース足はかなり目立っていた。これまでA1級の選手が引いたことがなく、整備巧者が引き当てれば必ずその力を引き出せる。

9月に入って大池佑来が準優勝、続く三浦敬太が優勝と上昇中。大池もバランスが取れた好仕上がりだったが、三浦は更にすべての足を強化させていた。次に乗った大豆生田蒼は三浦ほどのインパクトはなかったが、低勝率機ばかりだった前節においてはそれでも選手間で評判だった。

勝率は低く、近況もそこまで目立った活躍はないが、初下ろしの山田竜一から冨好祐真、吉川昭男とかなり動きは目立っていた。特に吉川が節間に7勝を挙げた時はトップクラスの足だったが、4人目の大澤誠也からなぜか全く目立たない。初下ろしから事故したことはなく、最初が良かっただけに、このモーターも化ける可能性がある。ダークホースとして取り上げたい。